5月31日，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的5月份中國鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)再度滑落至榮枯線以下，尤其分項鋼鐵企業(yè)新訂單指數(shù)明顯下滑6.5至46.4，說明厚壁無縫鋼管市場需求端因南方地區(qū)高溫雨季的到來而出現(xiàn)衰減。但是，鋼鐵企業(yè)生產利潤依然可觀，并且后期部分新增置換產能將陸續(xù)投產，在階段性“供強需弱”的推動下，厚壁無縫鋼管市場或進入一定的弱勢調整期。
6月12日，國家發(fā)改委印發(fā)的《關于做好2020年重點領域化解過剩產能工作》要求，進一步完善鋼鐵產能置換辦法，加強鋼鐵產能項目備案指導，促進鋼鐵項目落地的科學性和合理性。
上半年，我國決策部門密集出臺了多項逆周期調節(jié)政策，包括連續(xù)多次“降準”、擴大發(fā)行專項債、繼續(xù)降稅減負、集中批復投資項目等。隨著政策的不斷落實，對于下半年經濟增長的刺激將會產生更大效應，由此推動全國厚壁無縫鋼管需求比上半年有更多增加。實際上，上半年我國基建投資增速較慢，導致下半年不得不加緊 “趕工”，因此下半年厚壁無縫鋼管需求將高于上半年。同時，在專項債加快發(fā)行、國家提出 “六穩(wěn)”和 “六?！苯洕咭约皵U大內需、老舊小區(qū)改造啟動實施和新老基建同步發(fā)力之下，重大項目和新興投資得以快速落地，加快了厚壁無縫鋼管需求的回升。
隨著新冠肺炎疫情的好轉，居民生產生活已經基本步入正軌，各地基建和房產項目開工率得到明顯提升，二季度厚壁無縫鋼管需求出現(xiàn)快速增長。在經過7～8月市場充分調整后，若市場庫存壓力不大，下半年市場出現(xiàn) “供需兩旺、價格偏強”格局的概率較大。
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